Propiedad: AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA
Empresa general:  UTE AVENIDA PLUTARCO
Localización:  Málaga
Periodo Ejecución: Enero 2017-Febrero 2017

Tratamiento del terreno para la construcción del Nuevo Vial entre las Avenidas Plutarco y Jorge Luis Borges, en Málaga, usando para ello la técnica de COLUMNAS DE MÓDULO CONTROLADO CMC.

Tratamiento de mejora del terreno para la reparación del Nuevo Vial entre las avenidas Plutarco y Jorge Luis Borges.

El terreno existente, presenta importantes canalizaciones subterráneas a lo largo de la zona de actuación.

El terreno a tratar, presenta rellenos muy heterogéneos con espesores variables de 3 a 6 metros de baja compacidad, provocando deformaciones y deflexiones en el pavimento existente con necesidad de reafirmados continuos.

El tratamiento de mejora del terreno se lleva a cabo mediante la técnica de COLUMNAS DE MÓDULO CONTROLADO CMC.

Se realiza una malla de inclusiones de 300 milímetros en una malla triangular de 1,80 metros de lado, y unas profundidades de 3 a 6 metros.

El colchón de reparto se encuentra con un 1 metro de espesor constituido por un suelo seleccionado compactado al 98% del PM.

Propiedad : Ministerio de Fomento
Empresa General : ACCIONA
Localización : Astrurias
Periodo Ejecucion : Noviembre 2016 – Diciembre 2016

Tratamiento del terreno para refuerzo de terraplén a media ladera, usando para ello la técnica de COLUMNAS DE MÓDULO CONTROLADO.

Proyecto realizado para la mejora del terreno en el tramo de Sotiello-Campomanes, para posterior construcción de la Línea de Alta Velocidad para la conexión León – Asturias.

Se realiza el tratamiento para terraplén a media ladera de un espesor variable de 5 a 15 metros.

El refuerzo se lleva a cabo en el terraplén, realizado con materiales procedentes de la traza, compuesto por un todo-uno de lajas de distinta naturaleza y diámetros envueltos en una matriz arenosa con espesores variables de 3 a 13 metros.
Este relleno apoya sobre un coluvión de ladera, compuesto por unas arenas arcillosas con cantos y algún bolo disperso de una potencia media de 3 a 5 metros.

La solución fue realizada mediante la técnica de Columnas de Módulo Controlado (CMC) , con inclusiones de 450 milímetros de diámetro realizadas con extracción del terreno, rellenas de un hormigón en masa HM20 en mallas repartidas de 1,75 a 2,20 metros de lado, y unas profundidades variables de 8 a 18 metros.

Propiedad:   LOGISTIK
Localización:  Madrid
Director de obra: SETI INGENIERIA
Empresa general:LOGISTIK
Periodo Ejecución: Septiembre 2016-Noviembre 2016

Mejora del terreno de cimentación de una nave logística en Madrid, en la localidad de Getafe, mediante Columnas de Módulo Controlado.

Mejora del terreno mediante COLUMNAS DE MÓDULO CONTROLADO (CMC), en las parcelas 5.26 a 5.31 en el polígono industrial «Los Gavilanes», en la localidad madrileña de Getafe, para la posterior construcción de la nave industrial LOGISTIK.

El tratamiento se realiza bajo solera de alta planeidad con cargas de trabajo de 5 toneladas por metro cuadrado. Se realiza el refuerzo del cimiento de los viales y muelles de carga y descarga.

Se encontraron rellenos antrópicos vertidos en la zona sin controlar, con una baja compacidad y espesores variables de 3 a 9 metros.

También se trato con un sustrato de margas y yesos con fenómenos incipientes puntuales de karstificación con rellenos de suelos de alteración muy reblandecidos.

El tratamiento llevado a cabo para la mejora del terreno se realiza mediante el refuerzo de la solera, con inclusiones de COLUMNAS DE MÓDULO CONTROLADO de 300mm de diámetro en mallas cuadradas de 2,2 a 2,5 metros de lado.

Se procede a realizar el refuerzo periférico mediante inclusiones alrededor de los pilares realizados con pilotes hincados para evitar asientos diferenciales en los contactos encepado-solera.

Refuerzo de la zona de muelles y vial principal de la nave mediante inclusiones de 360mm de diámetro en mallas regulares de 2 a 3 metros de lado.

Contando con dos equipos en régimen de trabajo de 10 horas por jornada, se obtuvo un rendimiento medio de 450 a 600 metros lineales por jornada.

Propiedad:   MANZANARES BUSSINES
Localización:  Madrid
Director de obra: SETI INGENIERIA
Empresa general: INBISA
Periodo Ejecución: Julio 2106-Agosto 2016

Mejora del terreno de cimentación de una nave logística en Madrid, en la localidad de Getafe, mediante Columnas de Módulo Controlado.

Mejora del terreno mediante COLUMNAS DE MÓDULO CONTROLADO (CMC), en las parcelas 5,7 a 5,14  en el polígono industrial «Los Gavilanes», en la localidad madrileña de Getafe, para la posterior construcción de la nave industrial INBISA.

El tratamiento se realiza con el refuerzo de solera con cargas repartidas de uso de 5 toneladas por metro cuadrado.

El terreno encontrado se caracterizaba por peñuelas y niveles decimétricos de yesos reblandecidos, que desarrollan unas arcillas plásticas de muy baja resistencia.

El motivo de estas características es debido a los procesos incipientes de karstificación que ha sufrido esta zona, dada la proximidad del arroyo Culebro.

El tratamiento llevado a cabo para la mejora del terreno se realiza mediante inclusiones de COLUMNAS DE MÓDULO CONTROLADO (CMC), de 300mm de diámetro en mallas repartidas de 2,5 a 3,2 metros de lado, variando en función de la profundidad del relleno flojo de arcillas kársticas.

La profundidad de las inclusiones tenía una variabilidad de los 3 a los 9 metros por inclusión.

Se contó con un equipo en régimen de trabajo de 10 horas por jornada con un rendimiento medio de 350 a 450 metros lineales por jornada.